我市3条公交车时隔8年重姓“公”
本报讯 徐*国、通讯员李丰翠、实习生李敏报道：还是开原来那趟车，但司机代理刚的身份却转换了，他所在的3路公交结束8年个体承包经营，收归集体经营。截至昨日，我市已有3条公交线路收归集体经营，剩余3条城乡公交线路将陆续收回。
以集体经营为主导，回归公益性，随州公交经历了一次改革轮回。据随州市公交公司负责人介绍，随州公交的市场化改革始于 8年前，当时为解决公交投入不足的难题，公交公司采取职工承包或转包的经营方式，买断公交线路的经营权，以此利用社会资金。公交市场化化解了融资难题，但也出现了不少问题。公交“利润至上”弊端逐渐显现出来，竞争最激烈时，抢点、甩客、争夺客源等现象存出不穷，乘客对“车内脏乱差，服务态度不好”也时有反映。
公交出行不畅，市公交公司决定逐步收回公交线路经营权。8月1日，公交公司率先收回随州城区至随县3路公交线路的经营权。针对以前该线路公交车车辆老化、档次低，形象差的状况，市公交公司又多方融资650余万元，新购30台大客车进行提档升级，日发班次159趟，比以往多发20趟，运营间隔时间由原来的10分钟缩短为3~5分钟。同时，该线路聘请74名司乘人员，改善服务质量。
据介绍，截止昨日，随州城区至何店、万店的两条公交也陆续收回，票价不变。城区至淅河、安居、均川等3条公交线路，也将在承包期满后收回公司集体经营。
