长春机场大道高架桥后年通车
上桥到机场不到30分钟
[导读]据中交隧道局机场大道高架桥第二标段工程项目总工程师胡伟介绍，机场大道高架桥第二标段工程上跨三条铁路线，其中有2条专用线铁路，1条长图正线铁路。因为铁路上不方便搭建排架，所以设计采用转体施工工艺。
摄影
孙建一
长春市机场大道高架桥第二标段工程桥梁转体成功。
作为长春市机场大道建设项目的重点及难点，昨日，机场大道高架桥第二标段转体成功，其转体施工技术填补了我省市*桥梁工程无转体施工技术的空白。据了解，整个机场大道将在2014年竣工通车，届时，机场高架桥将成为长春市内最长的一座桥梁，驾车从远达大桥上桥到下桥抵达机场耗时不到30分钟。
起点远达大桥
全长29公里
据了解，机场大道全长29公里，起点远达大桥，终点长春龙嘉国际机场，机场高架桥桥长2571米。
机场大道高架桥第二标段工程自2011年7月开工建设，项目总投资8272万元，桥梁全长420米。
跨越铁路部分采用转体工艺施工，转体T构总长77米，转体总重量8418吨。
据中交隧道局机场大道高架桥第二标段工程项目总工程师胡伟介绍，机场大道高架桥第二标段工程上跨三条铁路线，其中有2条专用线铁路，1条长图正线铁路。因为铁路上不方便搭建排架，所以设计采用转体施工工艺。通过旋转牵引系统，使2个连续悬梁T构转体后成桥。