这两天出了一个新名词，“统一大市场”。原版文件很短，但是我相信很多人看完之后的感觉都是：
“虽然每个字都认识，但是连起来真不知道在说啥”。
不过每个人都知道，股票软件动作很快，设立了一个“统一大市场”板块和概念指数，这两天呼呼涨。如果你去仔细看一下，会发现这几乎就是一个“物流港口航运”指数。
统一大市场是不是一个利好物流行业的文件呢？
物流这个行业最近的问件是比较密集的，比如说几天前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮*局、中国国家铁路集团有限公司这几家只能机构就联合发布了一份文件，《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》。
银保监会最近也在表态，要帮扶重点群体，支持货运物流保通保畅。国务院防联控机制也在11日发文，要严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通道路、航道船闸；不得随意限制货运车辆和司乘人员通行。
这些文件背后有一个共同的原因，就是本轮疫情在某些城市暴露出来的物流和商品调配能力不足。
就不说是哪个城市了，一个国际一线大都市，采取风控措施之后，居然很多人要一天吃一顿白水煮面来度日，这肯定是不正常的。
所以物流这个行业，最近有一些密集的支持*策出来。
不过我要提醒大家的是，统一大市场——支持物流行业发展这样的驱动逻辑，并不是特别明晰，甚至也不一定是一个长远的方向。再涨一些，可能就要考虑收手了。为什么这样说呢？我们等下会讲到。
首先我们必须明确的是，我国有一个特色，会议是分为两种的，务虚会和务实会。
其中务虚会解决战略上的问题，提出重要纲领，但是不解决实际问题。务实会则会有具体的帮扶*策出来。
刚刚出台的统一大市场文件，应该属于务虚的范畴。比如说物流，原文中有任何支持物流行业发展的条款吗？没有，只有一些这样的表述：
......打破地方保护和市场分割，打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动......
有的朋友看了之后会觉得，打通，流动，这不就是物流吗？我想说的是，小了，格局小了。这件事，咱们得从长计议。
首先需要明确一点，所谓的促进商品要素资源在更大范围内畅通流动，当然包括商品物流。
比如说，我国的商品物流成本其实是偏高的，最为明显的例子，就是你可能在某些年份看到的，农民的菜售价还赶不上运输费，所以宁可烂在地里。但是另一方面，在城市里生活的人们，却要忍受越来越高的菜价。
造成这种现象的原因很多，但是制度性原因是其中之一，比如说断头路的现象、跨行*区域增加收费甚至罚款的现象以及最后一公里堵点的现象。
本次的文件中提到的降低制度性交易成本，指向的就是这些问题。当然，这份文件只提到了要解决问题，至于怎么解决，肯定是后续的务实会要完成的任务。
不过同样在交通运输领域，其实已经有改革的尝试了。之前我在日推文章中给大家整理过招X公路，其中的驱动逻辑之一就是*策预期。
年11月，交通运输部印发了《交通运输“十四五”立法规划》，这份文件的核心是要实现收费公路健康可持续发展，防范*府债务风险。
*策落地之后，有望放宽路产运营期限以及到期后管理主体限制，提升现金流持续性，通俗来说就是让之前收费的公路市场参与者继续收费，这将从DCF角度对一些相关的企业带来价值重估。
我们要知道，我国的公路建设和运营权，并不全在中央手中，有很多相关的市场主体参与。而他们参与的目的，当然是赚钱，既要让它们赚钱提高他们的积极性，又不能产生制度性成本，就是未来重点的改革方向。
统一大市场，当然不仅仅是发展物流产业那么简单。要保障生产要素畅通无阻，那么什么叫生产要素呢？
文件中提出的有下面这些项目：土地、劳动力、资本、技术、数据、资源环境，以及能源。注意了啊，这里面并不全都是需要装车运输的东西。
那么这些要素之前难道不是畅通无阻的吗？并不是，在我国，有一种叫做地方保护主义的东西。比如说某个省份有一家知名企业，给当地创造了很多税收，那么当地*府当然不希望它的竞争对手能进来。
有很多做采购的朋友，对这种地方保护*策，应该感触很深。
这项改革如果继续深化下去的话，市场竞争更加公平，对于一些有实力的初创企业是有利的。
大家想想，什么是有实力的初创企业呢？注册制，科创板。
大家都知道科创板从设立以来，股票走得并不好，科创板指数从去年12月份的多点已经跌了30个百分点。
资本是逐利的，不是讲情怀的，很快在融资的一级市场上就有反映。今年年内，四分之一的新股破发，而科创板的破发率更是达到了恐怖的50%。
破发会带来什么？就是打新股民的弃购。都弃购了，专精特新小巨人们还怎么融资？有的股民不禁要问，我们发展专精特新的战略难道不实施了吗？
当然要实施，但是管理层也要尊重市场规律，所以只能用釜底抽薪的办法，从根源上支持专精特新企业。后续如果有进一步的务实*策出来，是可能反映到科创板的，这个大家可以注意一下。
刚刚说到的生产要素，还有一个非常重要的，就是劳动力，也就是人才。其他的技术、资本、基本上都是围绕着人才来实行的。
了解历史的朋友都知道，改革开放以来，我国实行的是经济特区，先富带后富的战略路线，倾全国的*策和资源支持一线城市的发展，但是现在，到了反哺的时候了。
比如说我们一直在讲西部大开发，东北振兴，但是我们从人口流入流出的角度能看到，比如说黑龙江省，人口增长率越来越小，从年开始进入了负增长，而且负增长越来越严重。
大家之前看到的热点新闻，2万块钱一套鹤岗的房子，就是在这样的大背景下产生的。
如果我们是资本主义国家的话，面对这样的情况完全可以听其自然。比如美国的底特律，曾经的汽车之城，也是密歇根州最大的城市，现在已经彻底破产，房子一美元一平米都卖不出去，连GPS都没有信号了。我相信在中国不会发生这样的事情。
其实*策这几年已经开始在调整了，比如雄安新区，比如几个自贸区的设立，比如说在浙江搞的共同富裕示范区，等等。我们可以密切